Ninja H2で福島県に行ってきました2016。その2

2016
08.28

Ninja H2で福島県に行ってきました2016。その2

1 2日目のルート
2 快晴の出発
3 米山SA下り
4 黒崎PA下り
5 ガソリンがピンチに
6 大内宿こぶしライン

さて前回は京都から新潟県上越までやってきました。
今回は新潟県上越から福島県の大内宿まで。

2日目のルート

2日目のルートは新潟県上越市から福島県大内宿で待ち合わせで、余った時間は適当に走るという日程です。

快晴の出発

朝起きると非常に快晴なバイク日よりな天気でした。

ホテルの客室から。

待ち合わせが13時と遅いので、朝は余裕で出発です。
ちょっと暑いかなー
昨日の夜にガソリン満タンにしていたので、上越I.Cまで寄り道せずにそこから高速へ。

米山SA下り

高速を走っていて気持ちが良いので、動画用のカメラをヘルメットにセットしておきます。
米山SA下りも見晴らしが良いSAでした。

休憩もほどほどに出発。

黒崎PA下り

なん…だと…ネタにまったく反応無くてちょっと悲しかった(なので上りもやったけど反応ありませんでしたw)黒崎PA下りです。
青バラソフトなるものがありましたので、頂きますなのです！

色通りさわやか系なお味でした。
香りは青バラらしいのですが、嗅いだことが無いので何とも言えず。
あまり印象に残っていないので、至って普通に美味しいお味でした。
新潟県長岡市にある越後丘陵公園内の花と緑の館（売店）で売っているそうです。
「“香りのばらまつり”に来場される方々に喜んでいただける商品を開発することになり、試行錯誤を繰り返した後、2005年4月に完成しました」
らしいです。
https://www.nissei-com.co.jp/sc_gotochi47.jsp

アイスも食べたし出発です。
黒崎はPAですが、ガソリンスタンドがあります。
計算では大内宿ぐらいでガス欠になるので、この辺で取り敢えず入れておく予定でしたが、20台以上もの凄い車が並んでいたのでスルーしたのです。
次のSAで良いわと。
しかし、何故ここが混んでいたのか後で知る羽目に。

ガソリンがピンチに

黒崎PAでガソリンを入れずに出発したのですが、特に磐越道はまったく高速上にガソリンスタンドが無く、そもそも次のSAで良いわ！そのSAが無いwww
ルート案内では会津若松手前の新鶴スマートI.C.で出ろとの指示だったので、計算上は降りても持つと言うことで新鶴まで行くことに。
そして新鶴を降りるとそこは見渡す限りの田んぼが一面に。

ちなみに制限速度の看板が無いので、何キロまで出して良いのかわかりませんでしたw
取り敢えず法定速度程度で流しております。
そんなことよりガソリンだ！！

マジで会津若松市まで抜けようと考えていた矢先にガソリンスタンド発見して、事なきを得ました。
法定速度ぐらいで走っていたらイエロー割って軽自動車にブチ抜かれる(^p^)

いやーそこそこな速度で走っていたのですが、バイクは抜かなければ気が済まない車は何なのよ！！！
そしてそれは何故か軽自動車に多い感じがするのは気のせいなのでしょうか。
正直おまえの車より排気量大きいのですけども。

大内宿こぶしライン

ガソリンが満タンになり、一安心で大内宿を目指すことに。

景色は良いのですが、グルービングと補修後でフロントから滑る、ハンドル取られるでバイクだと良い道ではない感じでした。
動画ではビットレート足りずにブロックノイズが出まくっていて、分かりにくいのですがかなり怖いです。
地元のライダーもあまりここは走らないそうです。
怖いので。

大内宿こぶしラインはビビりながらもどうにか抜けて、無事大内宿まで到着です。
今回はここまでとさせて頂きます。
次回は大内宿から2日目終了までを予定しております。