Ninja H2で福島県に行ってきました2016。その7

Ninja H2, カワサキ, ツーリング, 旅, 福島県

お復習い

前回は磐梯山ゴールドラインから予定に無かった西吾妻スカイバレーから磐梯吾妻レークラインを通って3日目終了でした。
今回は福島編最終回で1日で福島から京都まで700km以上を走るという設定です。

最終日は持っていったデジカメを出す気力が無くなり、すべてスマホのカメラになります。
(その為、画像サイズが16:9です)

4日目の朝

4目の朝も爽やかな朝です。


京都もこんな朝を迎えるには、10月にならないと無理なところが悲しい。
さて、折角福島に来ましたのでお土産を買って帰る訳ですが、郡山駅にあるお土産屋さん(郡山駅おみやげ館)が朝の8時からオープンと言うことで朝一で行くことに。
郡山駅おみやげ館
http://www.s-pal.jp/koriyama/souvenir/
ホテルからは歩いて行ける距離なので、散歩序でに徒歩で。



流石にお盆休みなので、駅前の人通りは少なかったです。
福島県で有名なお菓子はここで買えるのですが、前日に聞いていた「ままどおる」を始め色々買い込みました。

念のため、京都まで帰れず力尽きた時のため1泊分の着替えは背負ってそれ以外はお土産と共にホテルから宅配便で送ることに。
この辺は積載皆無なNinja H2でロングツーリングするときにお世話になる宅配便です。
(ほとんどのホテルは宅配便の受け取りと発送が出来ますので、ツーリング前日に着替えやチェーンルブなどを段ボールに詰めて送っておきます)

新潟方面にルート変更

では、お土産も送ったことだし、出発です。

取り敢えずガソリンを満タンにしたいのでガソリンスタンドに寄ってから、郡山I.C.から高速に乗る指示です。
渋滞にはまることも無く順調に高速に乗ったのですが、ルートが東北道を東京方面に下がれから、新潟方面に行けに変わっていました。
取り敢えず指示通りに東北道ではなく、北陸道に乗るため新潟方面に。
念のため一番近かった五百川PA(下り)に入ってルート確認。
なるほど矢板辺りが、かなりの渋滞で行きと同じルートで帰れと。

美しい磐梯山とはここでお別れです。

北陸道再び

渋滞も無く新潟県に入った途端、もの凄い蒸し暑さです。
どうやら情報板に雨走行注意の文字が出ていたので、直前に雨が降っていたようです。
(走っているときには全くその気配はなかったのですが)
黒埼PA(上り)で同じネタをしつつ、今回はガソリンを入れるため入ります。
まずは人間の水分補給と言うことで、休憩していたら中之島見附付近で事故渋滞が発生。
まったくサンデードライバーには困ったものです┐(´д`)┌
まあ、結構先なのでそれまでには渋滞解消するだろうと期待しつつ、丁度お昼時で黒埼PAはいっぱいだったので、次の栄PAでお昼ご飯にしようと言うことでガソリンだけ入れて出発。
今回はガソリンをちゃんと入れました。

まだ渋滞にはまらず栄PAに入ります。
さっきの事故渋滞の長さがどんどん長くなってきて栄PAの直前まで迫ってきていました。
お昼食べている間に多少は良くなるだろうと、食堂に行ったところ、超混雑！！！
仕方が無いので地サイダーを買って水分補給だけにします。

う～ん普通のサイダーで特記事項は無いです。
そうこうしているうちに渋滞が栄PAの前まで伸びてきて全く動いている気配がありませんorz
マジか！とルート再検索すると栄PAのスマートI.C.から一旦降りて近くを通る国道8号線を暫く行け！と言うことで、ここで一旦降りることに。
ここで面白い現象が。
最近は車もスマホでGoogleマップの案内を使用されている方も多く、自分から前後7台ぐらいが名も無き農道を突き進むことにw
渋滞を回避しつつも下道で体力を削られて再び高速に合流。
米山SA(上り)に入り、ガソリン補給に人間も食糧補給です。
流石にお腹が空きました。

米山SA(上り)

まずは腹ごしらえです。
大分お昼の時間帯から外れていたのですが、それでも食堂はいっぱいで何か探していると番屋バーガーなるものが。



端的に言うと魚肉バーガーでした。
味は美味しかったです。特にレタスが。

本当に北陸道は景色が良いところが多いので、また走りたいです。

北陸道をひたすら走る

それでは米山SAをガソリン入れて出発！！

順調に北陸道を米原方面にひたすら走ります。
蓮台寺PA(上り)で再び休憩。

でも、ここは新潟県の糸魚川市でまだ半分の道のりという現在に絶望。
富山ぐらいで泊まろうかと頭に過ぎりますが、もうちょっと頑張ってみようと出発。

丁度海沿いの親不知、子不知付近が夕方でとても景色が良かったです。

新潟県を抜けてやっと富山県の有磯海SAに。

朝からハンバーガー1個だけだったので、ちょっと糖分を補給と言うことで、こしひかり最中と言うのがあったので食べてみることに。

まったくお米の良さが無かったです(´･ω･`)

日は大分暮れていました。
夜ご飯を食べても良い時間だったのですが、ファミリー向けばかりでぼっちでは席が取れず席が取れず。
京都は雨降っているのかーと言うような情報をゲットしつつここで敦賀付近でまたもや事故渋滞が発生との情報が。
流石にまだ数百キロ彼方なので大丈夫だろうと出発します。

どうやら京都から東に向かって雨雲が移動していたみたいで、雨が降ってきましたので呉羽PA(上り)に緊急ピットイン。

ぼっちにも優しいカウンターもあることなので、ここで夜ご飯を食べることに。

一応富山にいるので、富山ブラックをチョイス。

うん！高速のPAらしい感じが良かったです。
エナジードリンクと甘い物の組み合わせは効果高いらしいので、ちょっとキメておきます。

次は福井県ぐらいまで行きたいところ。
しかし敦賀の事故渋滞はまだ引きずっているようです。

初日にあった余りに目が乾くため、尼御前SAに入り目薬を。
もう日が変わるぐらいの時間でしたがようやく敦賀の事故渋滞が解消との情報。
高速を降りろという指示からそのまま、京都東まで行けに変わったところで出発。
おっと、残り220kmと家まで持たないので次の南条SAでガソリン補給をすることに。
予定通り南条SAについて疲れと眠さでドーピングすることに。

しかし、流石にお盆休みで夜の1時前なのに、駐車場は満員御礼。
最後の給油を行って出発。

米原の文字が見えて、やっと滋賀県に入り、最後の休憩で多賀SAに入ります。

流石にここまで15時間ぐらい走ってきているので、ドロドロです。
無事家に着いたら洗車しよう。

最後に

夜中の3時ぐらいに家に到着。
17時間の長旅でした。
4千回転からの振動で最後の方は、手が痺れて長く走れない状況になって休憩を長く取っていたのでかなり時間が掛かってしまいました。
Ninja H2での1日の走行距離としては自己最高記録です。

今回の4日間の走行距離。

我ながらよく走ったなと。
最後に、今回のツーリングは全日程天候に恵まれて素晴らしいものとなりました。
また、ヤエーもほとんど返してもらったので、大変満足でした。
東北は関西から考えられないぐらい、かなり涼しいので夏場に行くのはとても良いです。
喜多方や白河ラーメンや桜肉の焼き肉を食べ損なったので、何れまた福島県に行きたいと思います。